Embedded Files
Amikor egy alkatrész hiánya termelésleállást okoz, a legdrágább tétel nem az alkatrész ára, hanem a kiesett termelés. A Rapid pótalkatrész szolgáltatásunk célja az átfutási idő drasztikus csökkentése és az MTTR (Mean Time To Repair) mérséklése: gyors felméréssel, tervezéssel és gyártással – 72 órás SLA (Service Level Agreement) keretben, jellemzően 24–75 órás teljesítéssel. Rajz hiánya esetén vállalunk reverse engineeringet, a gyárthatóságot DFM/DFAM szemlélettel optimalizáljuk, és "First Article Inspection" gyorsított ciklussal, valamint kockázatalapú validációval igazoljuk a funkciókritikus jellemzőkre, így a gyorsaság nem megy a megbízhatóság rovására.
Szerződött parnereinknek 72 órás pótalkatrész-gyártás kritikus leálláshoz köthetően
Szerződött parnereinknek 72 órás pótalkatrész-gyártás kritikus leálláshoz köthetően
Kritikus leállásnál a klasszikus beszerzés sokszor túl hosszú: hosszú alkatrész lead time → gépleállás → termeléskiesés. A 72 órás gyors pótlás célja, hogy drasztikusan csökkenjen az átfutási idő és az állásidő, miközben a minőség is kézben tartható. A gyors pótláshoz általában nagy sebességű SLA nyomtatást vagy DLP nyomtatást alkalmazunk, amellyel az alkatrész gyártás 24 óán belül elkészül.
Reverse engineering (visszafejtett tervezés) és gyártáshelyes modell előkészítés
Reverse engineering (visszafejtett tervezés) és gyártáshelyes modell előkészítés
A szolgáltatás a mintadarabból (vagy 3D szkenből) kiinduló visszamodellezést köti össze a gyártáshelyes tervezési DFM/DFAM szemléletű, gyártáshelyes 3D modell előkészítéssel úgy, hogy a végeredmény gyorsan gyártható, ellenőrizhető és dokumentálható legyen.
Ez a szolgáltatás a „Rapid pótalkatrész tervezés és gyártás” portfólió kulcseleme, ahol az átfutási idő dönt, és a cél a 24–75 órás / 72 órás szerinti teljesítés.
DFM/DFAM gyárthatósági költségoptimalizálás
DFM/DFAM gyárthatósági költségoptimalizálás
Amikor egy alkatrész vagy segédeszköz drága, lassan beszerezhető, vagy a gyártás során túltervezett (overengineering), a költség és az átfutási idő a legrosszabb helyen jelenik meg: állásidőben, selejtben, és készletben lekötött tőkében. A 3D most DFM/DFAM szolgáltatása erre ad mérhető, dokumentálható választ: a meglévő konstrukciót (vagy reverse-engineering alapú modellt) gyárthatóságra optimalizáljuk, és a kiválasztott technológiához igazítva költséget és átfutást csökkentünk, miközben a funkciókritikus jellemzők megmaradnak.
Gyorsított mintatermék gyártás funkcionális tesztekhez
Gyorsított mintatermék gyártás funkcionális tesztekhez
(Funkcionális prototípus teszteléshez)
Amikor a fejlesztésnek nem hetekre, hanem napokra van szüksége. Készítünk funkcionális tesztre alkalmas mintadarabokat és kis darabszámú próbaszériákat gyors átfutással (prototípus gyártás), additív gyártással (DLP/FFF) – gyárthatósági felkészítéssel (DFM/DFAM), gyors elsődarab-átvétellel (FAI) és kockázatalapú validációval, hogy a tesztelés valódi döntést adjon, az expressz 3D nyomtatás szolgáltatás gyors funkcionális prototípust biztosít a teszteléshez.
Expressz helyszíni felmérés és gyárthatósági döntés
Expressz helyszíni felmérés és gyárthatósági döntés
A dokumentum szerint az üzemeltetésben tipikus fájdalom a hosszú átfutási idő, ami termelésleállás eseményekhez, MTTR‑növekedéshez (Mean Time To Repair) és termeléskieséshez vezet.
Ezzel párhuzamosan sok cégnél a ritkán mozgó, drága készlet túl nagy forgótőkét köt le, miközben a kritikus tétel mégis hiányozhat, a gyors pótalkatrészgyártással egybekötött digitális pótalkatrész raktár kialakítása lehetőséget ad ennek csökkentésére. Ebben a additív gyártócela kialakítás szolgáltatásunk biztosít támogatást.
Kockázatalapú validáció funkciókritikus jellemzőkre
Kockázatalapú validáció funkciókritikus jellemzőkre
Amikor egy alkatrész gyártósori leállási helyzetet okoz, nem fér bele a hetekig tartó minősítési kör, de a „csak teszteljük gyorsan” megközelítés kockázata sem vállalható. A kockázatalapú validáció lényege, hogy a funkció szempontjából kritikus jellemzőkre fókuszálva, gyors minősítési logikával és auditálható dokumentációval igazoljuk: a pótlás biztonsággal beépíthető és üzemeltethető.
Page updated
Report abuse